整理照片時意外找到以前爬玉山東峰的紀錄，順便分享一下。
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人家職棒大賽有魔咒，我家老公爬山也有個魔咒，就是玉山東峰魔咒。
想玉山東峰乃十峻之首，他早想一登究竟了，奈何排雲床位世界難抽，去年他突發奇想來個一天來回的主意，此主意雖棒但比較適合一天來回主峰的行程，若再延伸至東峰還真需要有雙大鐵腳才行

去年共去了兩次玉山，東峰沒爬成，倒是第二次之行因為已昭告天下要上東峰了，有點非得爬個啥不可之意，故雖老公腳傷舊疾復發在排雲等待我，我仍努力地一個人爬上北峰，和那東峰遙遙相望，也換回了一雙儐骨軟化的膝蓋，開始了漫漫復健路。

今年努力地騎腳踏車做復健，11月中抱著大不了再一步步地跳下山的決心，和學長們一起爬了關山，因為忘記帶儐骨專用的護膝，其實一路上都在擔心腳會啥時開始痛起來，結果總算不枉我在腳踏車上的投資，我的腳感好像又回來了，也順利地爬上關山。

這次僥倖看到排雲竟然有空床位，趕緊網路報名上去，排雲共有90個床位，我們就睡在88,89號床。我們是星期六下午由台北開車出發，當晚夜宿在東埔山莊，東埔山莊是通舖，不過備有棉被，也還算乾淨，當晚也是客滿的，大多數的人是準備要爬玉山前峰的。從今年三月起塔塔加停車場到塔塔加登山口有專車服務，一人一百元，省去以前要踢柏油路的一大段時間真是不錯呢。

專車到了登山口時意外地遇到以前登山社的指導老師，原來老師和師母陪凱達格蘭學校來作戶外教學，因為師母是凱校的校友，這樣一來我和老公可樂了，我們那見不得人的晚餐可以藏起來了，晚上就給他混在凱校中大吃大喝一頓，原以為遇到老師就粉驚喜了，想不到凱校的學員中竟然還有老公的高中同學，真是人生何處不相逢啊。

好久沒背重裝爬山了，感覺還真辛苦啊，真不知道自己以前怎們背那麼多天爬山啊。天氣好的不像話，到了排雲後，把原本要當晚餐的蕎麥麵煮來吃，下午出發去爬西峰，西峰山頂無展望，倒是一路上看主峰，感覺粉巨大呢。

晚上真的是託老師和師母之福，八菜一湯還有燒酒雞，宵夜還是紅豆湯圓。雖然早早就上床，但是排雲山莊好像搞的太熱了，大部分時間實在是睡不著，半夜還跑出去透氣，下次我覺得還是住帳棚比較舒服，排雲山莊正在蓋二館，原先的營地上堆滿了建築材料暫時不開放露營。

天氣粉好，山頂上擠滿了等待日出的人，從下東峰的角度看去成為很好的攝影取材對象。往東峰的路比想像中好走，一路上偶爾還能聽到主峰頂傳來的聲音，最後一段攀爬的路段，把手點都很穩固，不難爬，就是下的時候暴露感會比較大。終於到了折磨我們不少的東峰山頂，主峰山頂還有零星的一些人，等我們再回到主峰時，只剩下我倆和一隻正在覓食的小鳥。下排雲的路上，開始遇到一天來回主峰的隊伍，到排雲時大批隊伍都已離開，莊主正在打掃環境中，享受完豪華泡麵餐後終於要下山了。大概晚上七點半回到甜蜜的家，感覺真是有如夢一場呢，早上還在台灣的最高峰，晚上就睡在溫暖的自家床上。最後還是要忍不住地說騎腳踏車真好哦。

以下是行程記錄：

11/27（六） PM2：30 台北出發，高速公路車雖多，但不塞車
PM6：00 信義鄉晚餐
PM7：30 宿東埔山莊
11/28（日）AM5：00起床，吃寒酸的泡麵早餐
AM7：30登山口出發
AM11：00排雲山莊
PM1：00出發往西峰
PM2：15西峰頂
PM4：00排雲山莊
11/29（一）AM4：10排雲山莊出發
AM5：40 玉山主峰
AM6：10往東峰
AM7：20玉山東峰
AM9：10玉山主峰
AM10：10排雲山莊
AM11：10出發下山
PM2：00 登山口

排雲山莊看夕陽

清晨登頂玉山主峰

東峰看起來很嚇人，其實不難爬

東峰登頂前

回程從主峰回望東峰

雖然是兩年前的事了，但是第一次參加自行車挑戰賽，當時興奮的感覺還是忘不了。把 post 在 Mobile01 的文轉貼如下:

2008年12月開始騎公路車，200K是第一個參加的比賽，事前還滿緊張的，聽人家說要會輪車，出發前來一個月趕快找友人惡補輪車技巧，也去練習單日騎乘150K，同時也準備了BCAA和千沛能量包。怕爆胎，出發前在老公指導下家練習了六次如何換內胎，怕小打氣筒不好打，特別買了高壓氣瓶，還下重本練習掉一瓶，還好全程無爆胎。

出發的前兩天拜四(9/24)早上練完車後，發現自己的右腳踝舊傷復發又腫起來了，趕緊直奔診所求診，打了一針消炎再加上半小時的徒手治療，當天晚上卻覺得更痛了，還好拜五早上醒來覺得好多了，拜五早上出發前還再去復健治療一下，並貼了醜醜的肌內效貼布。

拜五中午提早出發前往花蓮，一路上遇到很多載著腳踏車的車，想來大半也都是要去比賽的，感覺好像是參加一場嘉年華會。有了北宜高的加持不到五點我們就到了民宿，民宿叫做”後山圓夢”是位於慈濟精舍的旁邊，距離比賽出發點大漢學院只有2.6K左右，老闆是退休的飛官，人很有趣又熱心，房間及公共空間都滿舒適的，當晚住宿的客人都是隔天要參賽的人，大廳裡停滿了腳踏車，非常壯觀，車友們不忘彼此研究一下別人的車。

本來以為晚上會會一夜好眠，也許是因為緊張又加上同房有人作惡夢一直發出的叫聲，覺得整晚好像都沒睡著，只能閉目養神並祈求明天可別騎到一半瞌睡蟲發作。約一點多就聽到廚房傳來聲響，是民宿老闆開始為大家準備早餐了，辛苦他了，共要準備30多人份的早餐。聽著聽著好像就入睡，不過三點就要起床。

終於出發了，一開始就是個小下坡又加上陰天，加上受到比賽的激勵自己的速度也不知不覺得拉高起來，不久心跳也跟著拉高到170，心想不妙可不能一開始就爆了吧，趕緊告訴自己放輕鬆用自己的步調騎，心跳才慢慢降回150左右。雖然主辦單位說沒有交管，不過每個重要路口都有警察伯伯在指揮，感覺好像專業的比賽喔，其他車子都要讓我們先走。

花蓮大橋過後就是比較小的193，也開始需要爬坡，還好193上對向來車不多，坡度也沒太陡。這次比賽看到車型以公路車居多，也有看到一對男女騎協力小折，兩人整齊劃一的腳步，上坡不輸其他車。到自強外役監前有大大小小的坡，不僅要爬坡也考驗大家的下坡技巧，還好月初有參加KHS辦的曲道訓練，一路上照著教練教的外八技巧壓車轉彎下坡非常有用。約莫74K左右拉老公打來說他在大會78K的補給站休息等我，因為要開始長下坡了，我趕緊回他”別等我了你快走”就掛了電話。不過超感動地是在78K大會補給站看到他有等我，這邊我上了廁所又吃了香蕉跟小餐包，今天我的策略就是不能讓自己有餓的的感覺。

過了大會補給點後，就出發前往108K補給點7-11，約9點30到達，不知不覺中呢這樣就騎了一半的路程。非常謝謝蕭大哥他們選的補給點，這個7-11因為不在台九上(193轉玉里大橋前要左轉)所以沒有太多人，又有廁所可以上，一陣狂吃後，老公叫我跟他一起走，但右腳的傷剛剛下坡時開始有一點小不適，我決定要休息久一點再拉拉筋，就請他先走。

一轉進台九後，逆風讓我後悔剛剛的決定，我只好偷偷的找人檔風再跳躍前進，快到舞鶴前遇到騎車認識的朋友，彼此鼓勵爬上大會的第二補給點，由於我還有水所以決定不停要直接前進到林田山160K補給點，可能是上天聽到我的呼喚，過舞鶴長下坡不久後我竟然看到老公在我前面，我趕緊大喊他的名字，自此我倆開始相依到終點。

林田山補給點又是一個令女生感動有廁所的地方，台九逆風的殺傷力真的很大，約莫是12點6分我們才到補給點的。還好160K我們還能有補給點，最後50K才是最後考驗，沒補給會虛掉的。

最後50K的奮鬥我來了，可能是我越來越衰了，覺得風越來越大，我和老公互輪車個一兩公里就會很累得交換，還好有另一個車友此時也一起分擔輪車的工作，三個人輪果然比較不累。躲在後面真的省力很多，有時都不用踩可以休息，風的感覺也小很多，但輪到領騎時要大叫”媽媽咪呀好大的風”，這時還得努力維持速度真的有累人呢。

快要到終點前的大會指示有點亂，一大群車友一起小小迷路了一下，大概多騎了3K左右，還好總算回到終點了，平安地完成賽事。 我的成績是8:57，老公是8:56。

謝謝大家的事前的祝福與隔空加油，謝謝好天氣，謝謝協助交管的警察，謝謝有幫我檔到風的人，謝謝輪在一起的車友們，也謝謝自己的右腳有乖乖地沒做怪，更要謝謝友人們一家人的貼心補給，沒有他們補給我們不會這麼順利地完賽的。

謝謝車友瑞穗火星人替我拍的照片

達令終於拿到工作簽證了，趕緊回台灣一趟到日本交流協會去辦簽證，一下飛機那種令人由心熱起的熱度，忍不住要說一聲這就是台灣啊。辦完簽證後午後嘩然地下起超大雷雨，沒帶雨傘的我們有點不知所措地站在便利店前躲雨，咻一聲…有輛小黃已經大逆向迴轉停在我們前面，啊這就是台灣啊，運匠們都好拼命呢。不能免俗地一坐上小黃，運匠就會開始講政治罵阿共仔，只是運匠一邊罵阿共們衛生習慣不佳然後一邊開車門吐痰會不會…太台灣了吧，運匠先生還抱怨去大陸玩時那裏的人都不守交通規矩，逆向嚇到他..嘿…剛剛好像才有人逆向呢。